Во претходниот том, објаснивме седум основни концепти, вклучувајќи сооднос на виткост, ефект на дијафрагмата, заостанување на смолкнување и граница на отклонување, фокусирајќи се на основните теми како што се стабилноста на членот, пренос на оптоварување и класификација на компонентите.
Како втор том на овој струченчелична конструкцијаСеријата прашања и одговори, овој напис ја продолжува претходната содржина и навлегува подлабоко во специјализирани теми што ги опфаќаат методологиите на дизајнирање, својствата на материјалот и механизмите за дефект, вклучувајќи пластичен дизајн, искористување на јачината по свиткување, анализа од втор ред, ефект на Баушингер и кршлива фрактура.
Методот на пластичен дизајн се применува на статички неопределени челични конструкции. Кога напрегањето во претходно назначените зони на конструктивните членови ќе ја достигне цврстината на челик, ќе се формираат пластични шарки, што ќе овозможи внатрешна распределба на силата на целата структура. Мора да се спроведе строга контрола во текот на пресметката за да се избегне формирање на променлив механизам или прекумерна структурна деформација.
Аголните загради служат како потпори надвор од рамнината за да се обезбеди глобална стабилност на челичните греди; дијагонални загради се усвоени за контрола на целокупната странична деформација на конструкцијата.
Рамнината каде што пресекот ротира околу неговата главна оска се дефинира како рамнина на максимална крутост. Повеќето челични делови имаат две центроидални главни оски: главната оска со поголем момент на инерција и помалата оска со помал момент на инерција.
Кога ќе се појави локално свиткување во мрежата на виткање член, компонентата нема веднаш да ја изгуби целата своја носивост, а одредена преостаната изведба на лежиштето сè уште може да се задржи. Дизајнерската теорија која целосно го искористува и користи таквиот преостанат капацитет е позната како метод на дизајнирање заснован на јачината на веб-поствиткување.
Конвенционалната линеарна анализа го игнорира дополнителниот момент на свиткување предизвикан од структурната деформација. Спротивно на тоа, анализата од втор ред (геометриска нелинеарна анализа) го зема предвид дополнителниот момент на свиткување генериран од структурната деформација при оптоварување, каде што односот помеѓу оптоварувањето и деформацијата претставува нелинеарни карактеристики. Врз основа на ова, еластопластичната анализа од втор ред дополнително го вклучува материјалното нелинеарно еластопластично однесување на челикот по попуштањето за глобална структурна пресметка.
Откако челикот е подложен на оптоварување на истегнување за да се добие пластична деформација, а потоа се истовари, неговата цврстина на попуштање се намалува при последователно обратно оптоварување, а неповратната трајна пластична деформација останува по истоварот. Ова материјално својство е наречено Баушингер ефект.
Преостанатиот стрес произлегува од ладеното собирање на шевовите на заварот по заварувањето. Тенките или неограничените челични плочи можат слободно да се прошират и да се собираат за да го ослободат внатрешниот стрес. Сепак, дебелите плочи или зацврстените панели се задржуваат од соседните компоненти и не можат слободно да се собираат, генерирајќи огромен напон на истегнување нормално на површината на плочата. Локалниот стрес во високо воздржаните области може да биде неколку пати поголем од јачината на челикот, што на крајот ќе предизвика кинење на плочата долж нејзината насока на дебелината, што се дефинира како ламеларно кинење.
Кршлива фрактура се однесува на ненадеен структурен дефект без очигледни прекурсори. Вистинското напрегање на пресекот при фрактура е далеку помало од јачината на попуштање и цврстината на истегнување на челикот. Овој режим на неуспех потекнува од континуираното ширење на ситни внатрешни дефекти во челикот и нестабилното брзо продолжување на пукнатините. Штом пукнатините ќе ја достигнат критичната големина, тие ќе се прошират со екстремно голема брзина, без предупредување за пластична деформација пред дефектот, што ќе резултира со екстремно високи ризици.
Преглед на двата тома: првиот том се фокусира на стабилноста на членовите, додека вториот се фокусира на методите на дизајнирање и механизмите за неуспех. Комбинирани заедно, тие во основа ги покриваат клучните проблеми вочелична конструкцијаинженерство: како да се обезбеди стабилност на членот, како да се спроведе структурна пресметка и како материјалите не успеваат. Овие три меѓусебно поврзани аспекти ја формираат основната рамка на знаење за дизајнот на челичните конструкции.
Се надеваме дека овие два тома можат да им помогнат на читателите да воспостават јасен концептуален систем, овозможувајќи им прецизно да ја идентификуваат природата на инженерските проблеми и брзо да ги одредат соодветните аналитички пристапи кога ќе се сретнат со практични прашања. Читателите се добредојдени да комуницираат и да разговараат за други збунувачки технички концепти кои се среќаваат во секојдневната работа.


