Челичен терминал со висока сеизмичка отпорност

Челичниот терминал со висока сеизмичка отпорност направен од нашата фабрика е голем авијациски објект изграден со системи од челични конструкции со високи перформанси интегрирани со технологии за сеизмичка отпорност, намалување на вибрациите и сеизмичка изолација.

Ние сме интегрирано претпријатие кое интегрира истражување и развој, производство, продажба и градежништво. Професионални техничари и посебни одделенија се ангажирани во истражувањето на технологиите за сеизмичка отпорност и намалување на вибрациите за челични конструкции, поставувајќи цврста основа за развојот на овој производ.

Почести на претпријатието

Како што е прикажано на сликата, ние сме високотехнолошко претпријатие и специјализирано, рафинирано, уникатно и иновативно претпријатие. Ние сме препознаени како индустриска база Шандонг за индустријализација на нови згради и водечко претпријатие за 'рбетот со целосен ланец на градежна индустрија во провинцијата Шандонг. Работиме со работна станица за академици и ја освоивме националната Златна награда за кинеска челична конструкција.

Овие почести сведочат за нашата корпоративна сила и служат како признание за нашите технологии. Посветени на постојани иновации, развивме технологии за сеизмичка отпорност и контрола на вибрации. Освен во проектите за нуклеарна енергија, таквите технологии се применуваат и на нашите производи вклучувајќи ги и аеродромските терминали. Исто така, служи како сведоштво за нашата сила и технологија што ни овозможува да испорачаме производи од челичен терминал со висока сеизмичка отпорност со високи перформанси и врвен квалитет.

Параметри на производот

Проектно искуство

EHSSспецијализирана за индустриски згради, јавни згради и проекти за нуклеарна енергија со долгогодишно искуство во проекти и повеќе од 500 клиенти ширум светот. Презедовме бројни проекти на аеродромски терминал, кои можат да послужат како референци за вашата набавка на нашиот челичен терминал со висока сеизмичка отпорност.

● Терминал на аеродромот Јулин, Шанкси

Станува збор за голем јавен објект со градежна површина од приближно 40.000 квадратни метри. Главната конструкција усвојува структура на рамка, а покривот усвојува рамни жици со систем за жици со вкупна потрошувачка на челик од 7.000 тони. Овој проект го означува нашиот прв аеродромски проект и исто така е еден од клучните инженерски проекти поддржани од владата. По завршувањето, тој стана вториот најголем центар за воздухопловство во провинцијата Шанкси.

● Меѓународниот аеродром Јантаи Пенглај

Меѓународниот аеродром Јантаи Пенглај е типичен проект на нашиот челичен терминал со висока сеизмичка отпорност. Сместено на брегот на Јантаи и блиску до Корејскиот полуостров и Јапонскиот архипелаг, тој прима голем број странски патници. Како јавна зграда со огромен проток на патници, таа служи како национално воздушно пристаниште од класа I и важен член на кластерот на аеродроми во Источна Кина.

● Меѓународниот аеродром Џинан Јаочијанг

Меѓународниот аеродром Џинан Јаочианг е типичен аеродром со неправилна форма, изграден од нас, како и карактеристична градба. Исто така, служи како репрезентативен случај на нашиот челичен терминал со висока сеизмичка отпорност кој комбинира високи перформанси со еколошки дизајн. Аеродромот е едно од виталните влезни пристаништа и аеродромите во багажникот во Кина.

Најчесто поставувани прашања

П1: Каде главно се применува челичниот терминал со висока сеизмичка отпорност?

Нашите производи главно се распоредени во Сеизмичкиот појас на окружно-пацифичкиот и евроазискиот (медитеранско-хималајски) сеизмички појас, вклучувајќи ги Америка, Источна Азија, Југоисточна Азија, Австралија, Западна Азија и Јужна Азија.

П2: Што се загради со превиткување (BRB) и технологија за сеизмичка изолација?

И двете се ефикасни решенија за сеизмичка отпорност. BRB е усвоен за проекти со сложени услови на локацијата и барања за големи отворени простори, додека технологијата за сеизмичка изолација се применува на екстра големи и екстра долги структури.

П3: Како се рефлектираат придобивките од зелената градба од високо сеизмичките челични аеродромски терминали?

Придобивките главно се отелотворени во намалување на материјалот, проценка на животниот циклус и рециклирање на челик. Затоа, зградите со челична конструкција имаат ниска емисија на јаглерод, можност за рециклирање и долг работен век, што ги прави популарна опција за модерни аеродромски терминали.

П4: Што е со ефикасноста на трошоците на аеродромските терминали од челик со високо сеизмичко утврдување?

Иако нашиот челичен терминал со висока сеизмичка отпорност чини малку повеќе од обичните згради поради барањата за дизајн со високи перформанси, тој останува разумно економичен во споредба со други проекти со високи перформанси од ист тип. Зголемените трошоци се инвестираат за да се обезбедат супериорни перформанси и квалитет, а ние ќе направиме разумно планирање целосно засновано на барањата на клиентите.

П5: Каков е циклусот на изградба на аеродромски терминали од челик со високо сеизмичко утврдување?

Поради надградените барања за изведба и квалитет, периодот на изградба е подолг од оној на обичните челични згради. Сепак, во споредба со бетонски и други конструктивни форми, аеродромските терминали со челична конструкција сè уште се фалат со истакнати предности во брзината на изградбата. Со рационален структурен дизајн и заеднички напори на нашиот професионален тим, можеме да испорачаме брза конструкција за вашиот проект.