Развојот и еволуцијата на изградбата на крстосувачки терминали со челична конструкција

Во текот на изминатиот половина век, за време на кој глобалниот туризам за крстарење процвета, зградите на терминалите за крстарење еволуираа од едноставни капацитети за складирање на товар во важна градба на обележје во крајбрежните градови. Тоа е сеопфатна знаменитост зграда која интегрира транспортни центри, комерцијални комплекси и културни прикази. Причината за неговиот успех е континуираниот развој на технологијата за челични конструкции, која ја редефинира сегашната состојба начелична конструкција за крстарење терминал конструкција. Оваа статија ќе ви помогне да го разберете нејзиниот развој и еволуција низ следните три периоди.

Содржина

1. Период на ртење (1960-ти - 1980-ти)

2. Период на раст (1990-ти - 2000-ти)

3. Период на достасување (2010-ти - 2020-ти)

4. Заклучок

1. Период на ртење (1960-ти - 1980-ти)

Најраните конструкции на терминал за крстарење со челична конструкција беа претежно реновирани од карго лежај. Главната конструкција користеше обични бараки од челична рамка, со мал распон, само задоволувајќи ги основните потреби на патниците за чекање и превоз на багаж.

● Типични примери: раниот патнички терминал на пристаништето во Мајами, терминалот за крстарење во Венеција.

● Форма на челична конструкција: Користење на челични фарми како носечки систем.

2. Период на раст (1990-ти - 2000-ти)

Како што меѓународните компании за крстарење последователно лансираа големи бродови за крстарење,челична конструкција за крстарење терминал конструкцијабараа пошироки мостови за качување и повисоки нивоа на ракување со багажот. Затоа, просторите без столбови со голем распон станаа потреба, што беше токму предноста на челичните конструкции.

● Типичен пример: Круз терминал на Марина Беј, Сингапур

● Форма на челична конструкција: Огромните челични лачни ребра поддржуваат стаклени фасади, дозволувајќи му на салата за чекање да има поглед на море од 270°.

Во овој период, терминалите почнаа да се мери со аеродромските терминали и постепено почнаа да го следат квалитетот на структурниот простор.

3. Период на достасување (2010-ти - 2020-ти)

По почетокот на 21 век, изградбата на челична конструкција за крстарење терминал го достигна својот врв. Пазарите во развој, како што се Кина, Блискиот Исток и Австралија, се приклучија на овој тренд, постигнувајќи хармонична интеграција на зеленото, издржливоста и длабокото искуство.

● Зелена и ниско-јаглеродна

Првиот терминал за крстарење во светот кој доби LEED Gold сертификат - проект за проширување на Long Beach Port Cruise Terminal (2016), неговата челична структура користи челик за топење на електрични печки со висок сооднос на отпадоци, со намалени емисии на јаглерод за 60% во споредба со традиционалните високи печки;

● Дизајн на еластичност

Меѓународното пристаниште за крстарење Вусонгкоу во Шангај (завршено проширување во 2020 година) усвои џиновска челична рамка + систем за задржување на свиткување (BRB), кој може да се спротивстави на страничните сили на тајфунот и да овозможи брзо ресетирање по земјотрес.

● Длабоко искуство

Модерното пристаниште за крстарење Shenzhen Shekou (2016) користи двојно заоблен неправилен челичен покрив. Преку BIM + роботско сечење, десетици илјади свиткани и искривени компоненти се прецизно составени, формирајќи внатрешна купола со брановидни бранови. Челичната конструкција повеќе не е „гола и груба“, туку е комбинирана со перфорирани метални панели и дифузно осветлување за да се создаде мека и топла атмосфера за добредојде.

4. Заклучок

Од ембрионската фаза до зрелата фаза, еволуцијата на конструкцијата на терминалот за крстарење на челичната конструкција е како големо патување. На секоја станица, тој претставува сосема нов изглед, а тоа ги означува и извонредните достигнувања на челичните конструкции во областа на големи распони.Кингдао EIHE Steel Structure Group Co., Ltd., со богато искуство во јавни простори со голем распон, можеме да обезбедиме различни згради за транспортни центри со голем распон, како што се аеродроми, пристаништа и железнички станици за глобалните клиенти.Ве молиме слободно контактирајте со нас.